세종시 프리미엄을 한 눈에, 공주 신관동 #1.

 

안녕하세요, 알리오올리오의 부동산 이야기입니다.

 

오늘은 알리오올리오의 대동여지도, 공주시 신관동에 대해 알아보려고 합니다.

 

대동여지도 첫 편을 공주부터 시작하게 된 것은, 존경하는 블로거인 네이버블로그의 '마인츠'님께서 얼마 전 공주에 관한 글을 올려주셨기 때문인데요!

 

blog.naver.com/mainz5217/222270102784

전세 살지 말고, 대전·공주 사세요.

 

아직 초보인 제게 항상 큰 인사이트를 주시고 공부의 기회를 주셔서 공부를 통해 알아보게 되었습니다 :)

 

먼저 공주시 전반적인 입지 상황 및 교통호재부터, 공주에 어느 곳이 매력적일지 한 번 알아보도록 할까요?

 

#1. 공주 입지 및 인구분석

 

공주시 및 세종시 위치

먼저 공주시는 세종시와 지리적으로 상당히 가까이 위치해있습니다.

지도만 봐서는 얼마나 가까운지 아직 감이 잘 안 올 수도 있겠는데요.

실제 거리는 얼마나 될까요?

 

공주대학교-정부세종청사 간 거리

보시면 자동차로 20분 거리로 키로수는 12.6km가 나오네요. 서울에서 이 정도 거리면 어느 정도일지 한번 살펴보았는데요.

노들-강남구청 거리

대략 살펴보니 노량진~강남까지의 거리가 13km 정도 나오네요. 물론 서울은 지하철 등 대중교통이 잘 발달해있어서 단순히 km가 같다고 하더라도 공주-세종간 거리와 동일시 할 수 없겠지만, 일단 물리적 거리는 매우 가깝다.. 이렇게 이해할 수 있겠습니다.

 

그렇다면 공주의 인구수는 어느 정도 될까요?

 

공주시 인구변화 추이(공주시)

공주시 인구는 지속적으로 감소중에 있습니다. 여느 지방소도시와 다르지 않네요. 사실 부동산 가격이란 결국 어느 정도의 실수요가 뒷받침되고 여기에 추가적으로 투자수요가 유입되어 상승하는 것인데, 인구 자체가 너무 적어버리면 실수요 자체가 올라갈 여지가 적다고 볼 수 있을 것 같습니다. 그런 점에서 인구수 추이 및 인구수는 공주시 투자에 좋아보이는 상황은 아니라고 보여지네요!

 

위 상황을 놓고 봤을 때, 과연 공주가 매력적인가? 라고 의문을 품을 수 있습니다. 세종시와의 물리적 거리는 가까우나 어쨌든 현재로서는 차량이 아니면 이동에 제약이 많고, 그렇다고 자체 일자리 기반이 있어 인구가 증가하는 도시는 아니기 때문입니다.

 

그러나 부동산은 항상 미래를 놓고 봤을 때 변화될 부분을 살펴봐야하는 것인데요. 공주의 미래교통상황은 어떨까요?

 

#2. 공주 교통호재

4.7자 행복청 보도자료 내용

먼저 행복청(행정중심복합도시건설청)은 세종광역권 BRT(바로타)를 론칭하고 특화를 위해 주변도시와의 연결망 구축을 위해 노력하고 있습니다. 현재는 바로타 상표출범 단계로, 추후 행복광역도시권 내 통합환승체계를 구축하고 광역 이용객의 요금부담을 감소시켜 교통망을 활성화시킬 계획입니다!

 

보도자료 내용

1단계로는 공주종합터미널에서 출발하여 세종시까지 도착하는 노선을 구축할 예정이며, 이후에 KTX공주역까지 이어지는 BRT체계를 구축할 예정입니다. 이를 정리해보면 공주-세종 간 BRT노선이 구축되어 자동차가 아니어도 버스를 통해 20분 거리로 세종시까지 진입이 가능하다는 것인데요.

 

 

위의 표를 보시면, 세종에서 직접 연결되는 BRT는 청주와 공주, 조치원이 있으며 청주까지는 비교적 거리가 멀고 조치원과 공주가 유사한 거리인 상황입니다. 실질적인 출퇴근을 놓고 봤을 때 청주보다는 조치원과 공주가 실효성이 높다는 거겠죠..

 

이상으로 공주시의 입지와 향후 교통계획에 대해 알아봤는데요! 내용이 길어져 공주시에 대한 세부적인 분석은 이어서 작성하도록 하겠습니다.

 

이상 알리오올리오의 부동산이야기 였습니다.